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　　如今，跟着经济的开展和人们对交通的需求，我国各城市都在不断建筑地铁。在地铁建设过程中，拉森福清钢板桩是必不可少的建筑材料。拉森钢板桩强度高，桩间衔接严密，隔水性好，可重复使用。钢板桩常用的截面方式多为U形或Z形。

　　U型钢板桩在我国地铁建设中经常使用。其沉拔方法和机具与工字钢桩相同，但其组合方法可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰和筛网。因为地铁施工中基坑较深，为了保证其直线度和施工便利，使其闭合，首要选用筛网结构。

　　一、钢板桩在地铁中有哪些使用?下面钢板桩厂家带我们一同了解一下!

　　钢板桩围护墙由拉森钢板桩(或槽钢)组成，正负扣搭接或并排。拉森钢板桩长12M、15m和18m，槽钢钢板桩(非标)长6~9m，其类型和长度通过核算确认。钢板桩具有良好的耐久性。基坑施工完成后回填，钢板桩可拔出收回利用;

　　拉森钢板桩施工便利，工期短;槽钢板桩不能挡水，在地下水位高的地区采用隔水或降水;途径钢板桩抗弯功能较差，首要用于深基坑或沟槽。≤ 4m，顶部设支撑或拉锚;开挖后拉森钢板桩支护刚度小，变形大;拉森钢板桩首要使用于5m～8m深基坑，因其抗弯能力强，对周围环境要求较低，这取决于加锚(拉锚)。

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